Titaniwm yw un o'r elfennau sydd wedi'i ddosbarthu'n fwyaf eang yng nghramen y ddaear, sy'n cyfrif am 0.61% o bwysau'r gramen, yn safle 9. Mae adnoddau titaniwm yn bedwerydd ar ôl haearn, alwminiwm a magnesiwm. Yn ôl data USGS yn 2017, mae cronfeydd wrth gefn mwyn titaniwm byd-eang (ilmenite a rutile) tua 830 miliwn o dunelli, ac mae ilmenite yn cyfrif am 89%. mae cronfeydd wrth gefn mwyn titaniwm fy ngwlad tua 220 miliwn o dunelli, sy'n cyfrif am 26.4% o gyfanswm cronfeydd wrth gefn y byd, yn safle cyntaf yn y byd. Mae cronfeydd mwyn titaniwm Awstralia yn cyfrif am 21.2% o gronfeydd wrth gefn y byd, gan ddod yn ail yn y byd. Yn ôl data gan Rwydwaith Gweithgynhyrchu Cemegol Tsieina, defnyddir 90% o ditaniwm y byd i gynhyrchu titaniwm deuocsid, dim ond 4% a ddefnyddir i gynhyrchu sbwng titaniwm, a defnyddir 6% mewn agweddau eraill. Mae ein gwlad yn un o'r pedair gwlad yn y byd sydd â system ddiwydiannol gyflawn o brosesu mwyn i gynhyrchu titaniwm. Hi hefyd yw'r wlad sydd â'r cronfeydd wrth gefn mwyaf o ilmenit, ond Awstralia yw'r wlad â'r allbwn uchaf.
Mae proses y diwydiant titaniwm yn gymharol syml a gellir ei rannu'n ddau lwybr: un yw defnyddio ilmenite neu rutile fel deunyddiau crai i gynhyrchu titaniwm tetraclorid purdeb uchel, ac yna defnyddio magnesiwm fel asiant lleihau i leihau'r titaniwm mewn tetraclorid titaniwm . allan, gallwch gael sbwng titaniwm; yr ail yw prosesu'r deunyddiau crai yn uniongyrchol i gael titaniwm deuocsid. Ar hyn o bryd, dim ond chwe gwlad yn y byd, Tsieina, Japan, yr Unol Daleithiau, Rwsia, Kazakhstan a Wcráin, sy'n cynhyrchu sbwng titaniwm, ac mae'r prosesau cynhyrchu i gyd yn mabwysiadu'r dull lleihau Mg. Mae Tsieina yn safle cyntaf mewn cynhwysedd cynhyrchu sbwng titaniwm, gan gyfrif am 49% o gapasiti cynhyrchu byd-eang, ac yna Japan gyda 19% a Rwsia gyda 14%, Kazakhstan gyda thua 8%, yr Unol Daleithiau gyda thua 7%, a Wcráin gyda 3%. Ers 2014, mae'r diwydiant sbwng titaniwm wedi bod mewn penbleth o golledion ledled y diwydiant, ac mae cyfradd gweithredu cyffredinol mentrau wedi parhau i ostwng. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae cyfradd gweithredu diwydiant cyfartalog Tsieina wedi aros ar lefel isel o 50 i 60%, sy'n llawer is na'r lefel o tua 80% mewn gwledydd tramor.
Mae cymdeithas ddynol yn dod yn ei blaen, ac mae awyrennau hefyd yn datblygu'n gyflym. Mae defnyddio deunyddiau sy'n ysgafn ac yn gryf, hynny yw, cryfder penodol ac anystwythder penodol, i weithgynhyrchu awyrennau hefyd wedi dod yn gyfeiriad ymchwil. Gellir dweud bod datblygiad deunyddiau wedi hyrwyddo datblygiad awyrennau. Wrth ddatblygu awyrennau, mae titaniwm wedi'i wthio i flaen y gad o "fetel gofod" gyda chylchdroi amser a gofod. Mae caledwch titaniwm yn debyg i galedwch dur, ond mae ei bwysau bron i hanner pwysau dur o'r un cyfaint. Er bod titaniwm ychydig yn drymach nag alwminiwm, mae ei galedwch ddwywaith yn fwy na alwminiwm. Felly, mae manteision titaniwm yn cael eu dangos yn araf yn y maes awyrofod. Datblygwyd titaniwm yn llwyddiannus yn y 1940au a dechreuodd gynhyrchu diwydiannol yn llawn yn y 1950au cynnar, pan gyrhaeddodd awyrennau gyflymder uwchsonig. Pan fydd awyren uwchsonig yn hedfan, gall tymheredd ei hadenydd gyrraedd 500 gradd. Os defnyddir aloi alwminiwm sy'n gwrthsefyll gwres cymharol i wneud yr adenydd, ni fydd yn gallu gwrthsefyll tymheredd rhwng 100 a 200 gradd Celsius. Rhaid defnyddio deunydd ysgafn, caled sy'n gwrthsefyll tymheredd uchel i ddisodli'r aloi alwminiwm. Mae titaniwm newydd dorri allan ar hyn o bryd. bodloni’r gofynion hyn. Er enghraifft, wrth i gyfran yr aloi titaniwm a ddefnyddir mewn awyrennau a ddatblygwyd yn yr Unol Daleithiau gynyddu, mae perfformiad yr awyren yn tueddu i fod yn well. Er enghraifft, yn yr ymladdwr F{-4E Phantom a ddatblygwyd yn y 1950au, mae aloi titaniwm ond yn cyfrif am 6% o fàs yr awyren. Yr aloi titaniwm yn y F-14jet ymladdwr diweddarach Yn cyfrif am 25%. Mae gan yr awyren rhagchwilio SR-71 a ddatblygwyd ar ôl y 1960au uchder hedfan o 24,000 metr ac ystod o 4,800 cilomedr. Er mwyn hedfan mor uchel, hedfan mor gyflym, a hedfan mor bell, ni fydd alwminiwm a dur yn gweithio. Felly, dangosodd titaniwm Gyda'i swyn unigryw ei hun, mae "Arwr Titaniwm" wedi dod o hyd i'w "ddiben" ei hun. Mae'r math hwn o awyren yn defnyddio 93% o ditaniwm ac fe'i gelwir yn "awyren holl-titaniwm." Heddiw, mae rhai rhyng-gipwyr amrediad hir uwchsonig yn defnyddio titaniwm fel y prif ddeunydd strwythurol. Mae defnyddio titaniwm yn cyfrif am bron i 95% o gyfanswm pwysau strwythur y corff cyfan. Felly, mae'n anodd datblygu awyrennau uwchsonig cyfredol heb aloion titaniwm. Nawr, mae titaniwm wedi dod yn rôl bwysig mewn llywio gofod. Yn y diwydiant awyrofod, gellir gwneud titaniwm yn "gôt" llong ofod i'w amddiffyn rhag tymheredd uchel. Ar hyn o bryd, mae mwy nag 1,{24}} tunnell o ditaniwm yn cael eu defnyddio ar gyfer llywio gofod yn y byd bob blwyddyn. Mae powdr titaniwm hynod fân hefyd yn danwydd da ar gyfer rocedi, felly gelwir titaniwm yn fetel cosmig a metel gofod. Mae'r awyren fawr C919 a gynhyrchir yn ddomestig ar fin cael ei chwblhau, a fydd yn hyrwyddo datblygiad diwydiant titaniwm fy ngwlad.
